Ожидается, что новая стратегия импорта водорода поможет Германии лучше подготовиться к растущему спросу в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Тем временем в Нидерландах в период с октября по апрель рынок водорода значительно вырос за счет спроса и предложения.
Правительство Германии приняло новую стратегию импорта водорода и его производных, установив основу «для срочно необходимого импорта в Германию» в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Правительство предполагает, что национальный спрос на молекулярный водород, газообразный или жидкий водород, аммиак, метанол, нафту и топливо на основе электроэнергии составит от 95 до 130 ТВт-ч в 2030 году. должны быть импортированы из-за границы». Правительство Германии также предполагает, что доля импорта будет продолжать расти после 2030 года. По первоначальным оценкам, к 2045 году спрос может увеличиться до 360–500 ТВтч водорода и примерно 200 ТВтч производных водорода. Стратегия импорта дополняет Национальную водородную стратегию. идругие инициативы. «Таким образом, стратегия импорта создает инвестиционную безопасность для производства водорода в странах-партнерах, развитие необходимой импортной инфраструктуры и для немецкой промышленности как потребителя», — заявил министр экономики Роберт Хабек, пояснив, что цель состоит в диверсификации источников поставок, поскольку максимально широко.
В период с октября 2023 года по апрель 2024 года рынок водорода в Нидерландах значительно вырос как по спросу, так и по предложению, но ни один проект в Нидерландах не продвинулся дальше на стадии разработки, сообщила ICIS, подчеркнув отсутствие окончательных инвестиционных решений (FID). «Данные из базы данных проекта ICIS Hydrogen Foresight показывают, что заявленная мощность по производству низкоуглеродного водорода выросла примерно до 17 ГВт к 2040 году по состоянию на апрель 2024 года, при этом 74% этой мощности, как ожидается, будет введено в эксплуатацию к 2035 году»,сказаллондонская разведывательная компания.
РВЕиВсегоЭнергиизаключили соглашение о партнерстве для совместной реализации проекта морской ветроэнергетики OranjeWind в Нидерландах. TotalEnergies приобретет у RWE 50% акций морской ветряной электростанции. Проект OranjeWind станет первым проектом системной интеграции на голландском рынке. «RWE и TotalEnergies также приняли инвестиционное решение о строительстве морской ветряной электростанции OranjeWind, установленная мощность которой составит 795 мегаватт (МВт). Поставщики основных комплектующих уже выбраны»,сказалнемецкие и французские компании.
Инеосзаявила, что осуществит около 250 доставок клиентам по региону Райнберг в Германии на грузовых автомобилях Mercedes-Benz GenH2, чтобы освоить технологию топливных элементов в реальных операциях, а в следующем году планирует расширить поставки в Бельгию и Нидерланды. «Ineos инвестирует и уделяет приоритетное внимание производству и хранению водорода. Мы считаем, что наши инновации возглавляют создание экологически чистой энергетической экосистемы, в основе которой лежит водород», — сказал Воутер Блюкс, бизнес-директор по водороду в Ineos Inovyn.
Аэробусобъединилась с арендодателем самолетов Avolon для изучения потенциала самолетов с водородными двигателями, что ознаменовало первое сотрудничество проекта ZEROe с действующим арендодателем. «На авиашоу в Фарнборо было объявлено, что Airbus и Avolon будут исследовать, как будущие водородные самолеты могут быть профинансированы и коммерциализированы, и как их можно поддержать с помощью лизинговой бизнес-модели», — заявила Европейская аэрокосмическая корпорация.сказал.
Время публикации: 29 июля 2024 г.