Ожидается, что новая стратегия импорта водорода сделает Германию более подготовленной к росту спроса в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Между тем, Нидерланды увидели, как их рынок водорода значительно вырос по сравнению с предложением и спросом в период с октября по апрель.
Правительство Германии приняло новую стратегию импорта водорода и его производных, установив рамки «для срочно необходимого импорта в Германию» в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Правительство предполагает, что национальный спрос на молекулярный водород, газообразный или жидкий водород, аммиак, метанол, нафту и электроэнергетическое топливо составит от 95 до 130 ТВт·ч в 2030 году. «Около 50–70% (от 45 до 90 ТВт·ч) этого, вероятно, придется импортировать из-за рубежа». Правительство Германии также предполагает, что доля импорта продолжит расти после 2030 года. Согласно первоначальным оценкам, спрос может увеличиться до 360–500 ТВт·ч водорода и около 200 ТВт·ч производных водорода к 2045 году. Стратегия импорта дополняет Национальную водородную стратегию идругие инициативы«Таким образом, стратегия импорта создает инвестиционную безопасность для производства водорода в странах-партнерах, развития необходимой инфраструктуры импорта и для немецкой промышленности как потребителя», — заявил министр экономики Роберт Хабек, пояснив, что цель состоит в том, чтобы максимально широко диверсифицировать источники поставок.
Рынок водорода в Нидерландах значительно вырос по спросу и предложению в период с октября 2023 года по апрель 2024 года, но ни один проект в Нидерландах не продвинулся дальше в фазах разработки, заявила ICIS, подчеркнув отсутствие окончательных инвестиционных решений (FID). «Данные из базы данных проектов ICIS Hydrogen Foresight показывают, что заявленная мощность производства водорода с низким содержанием углерода выросла примерно до 17 ГВт к 2040 году по состоянию на апрель 2024 года, и ожидается, что 74% этой мощности будет введено в эксплуатацию к 2035 году»,сказаллондонская разведывательная компания.
РВЕиTotalEnergiesзаключили партнерское соглашение о совместной реализации проекта оффшорной ветровой электростанции OranjeWind в Нидерландах. TotalEnergies приобретет 50% акций оффшорной ветровой электростанции у RWE. Проект OranjeWind станет первым проектом системной интеграции на голландском рынке. «RWE и TotalEnergies также приняли инвестиционное решение о строительстве оффшорной ветровой электростанции OranjeWind, установленная мощность которой составит 795 мегаватт (МВт). Поставщики основных компонентов уже выбраны»,сказалнемецкие и французские компании.
Инеосзаявила, что осуществит около 250 поставок клиентам по всему немецкому региону Райнберг с помощью грузовиков Mercedes-Benz GenH2, чтобы изучить технологию топливных элементов в реальных условиях эксплуатации, с амбициями расширить поставки в Бельгию и Нидерланды в следующем году. «Ineos инвестирует и отдает приоритет производству и хранению водорода, мы считаем, что наши инновации лидируют в создании более чистой энергетической экосистемы, в основе которой лежит водород», — сказал Воутер Блёкс, коммерческий директор по водороду в Ineos Inovyn.
Аэробусобъединились с лизинговой компанией Avolon для изучения потенциала самолетов на водородном топливе, что стало первым опытом сотрудничества проекта ZEROe с операционным лизингодателем. «Как было объявлено на авиасалоне в Фарнборо, Airbus и Avolon будут изучать, как можно финансировать и коммерциализировать будущие самолеты на водородном топливе, а также как их можно поддержать с помощью лизинговой бизнес-модели», — заявила европейская аэрокосмическая корпорация.сказал.
Время публикации: 29 июля 2024 г.